您好,欢迎访问大连乐博尔液压设备制造有限公司官网!
大连乐博尔液压设备制造有限公司
联系我们
大连乐博尔液压设备制造有限公司
邮箱:lebor18@163.com
电话:13889671131
地址:大连市甘井子区时代海913-918
当前位置:主页 > 新闻动态 > 常见问答 >

常见问答

液压系统常见故障有哪些
发布时间:2023-08-09 16:22浏览次数:

1、变质

进入油液中的污物(如灰、砂、土等)的来源有:

(1)液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统,或通过损坏的油封或密封环而进入系统;

(2)内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣;

(3)加油容器或用具不洁;

(4)制造时因热弯油管而在管内产生锈皮;

(5)油液储存不当,在加入系统前就不洁或已变质;

(6)已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

污物会造成零件的磨损与腐蚀,尤其是对于精加工的零件,它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料,而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中,这样就形成恶性循环的损坏。

2、过热

造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成:

(1)油中进入空气或水分,当液压泵把油液转变为压力油时,空气和水分就会助长热的增加而引起过热;

(2)容器内的油平面过高,油液被强烈搅动,从而引起过热;

(3)质量差的油可能变稀,使外来物质悬浮着,或与水有亲合力,这也会引起生热;

(4)工作时超过了额定工作能力,因而产生热;

(5)回油阀调整不当,或未及时更换已损零件,有时也会产生热。

过热将使油液迅速氧化,氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等,而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀,且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。

上述过热的结果,常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

3、进入空气

油液中进入空气的原因有下列几种:

(1)加油时不适当地向下倾倒,致使有气泡混入油内而带入管路中;

(2)接头松了或油封损坏了,空气被吸入;

(3)吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀,因而空气进入。

空气进入油中除引起过热外,也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气,则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时,带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外,油中含有许多泡沫会增加总体积,将造成油箱或储油器的溢油现象。

含有空气的工作油,在传递动力时会产生急跳的痉挛现象,使动力传递不均匀,由此产生的压力波动和应力,将会使零部件损坏,严重时会导致整个系统损坏。

含有空气的工作油,还会造成液压泵发生气穴的危险,由此而产生更大的吸力,会把更多的空气连同其他杂质都吸入系统内。因油中进入空气而产生过热,空气进入的同时也会带进灰尘,这些情况会使油很快变质。


13889671131